Depuis 2021, les Zones à Faibles Émissions (ZFE) se multiplient dans toute la France. Leur objectif : réduire la pollution de l’air en limitant l’accès aux centres-villes pour les véhicules jugés trop polluants. Résultat : de plus en plus d’automobilistes se demandent si leur voiture pourra encore circuler dans les grandes agglomérations en 2025.
Entre la vignette Crit’Air, les restrictions progressives et les interdictions à venir, le sujet peut sembler complexe. Pas de panique : Richelieu Automobile vous explique clairement quelles voitures sont encore autorisées, et comment choisir un véhicule compatible avec ces nouvelles règles.
🌍 Comprendre les ZFE et la vignette Crit’Air en 2025
Qu’est-ce qu’une Zone à Faibles Émissions (ZFE) ?
Les ZFE (Zones à Faibles Émissions) sont des périmètres définis par les collectivités locales dans lesquels la circulation est conditionnée au niveau d’émission de polluants du véhicule. En clair : seules les voitures ayant une vignette Crit’Air autorisée peuvent entrer.
En 2025, plus de 40 grandes agglomérations françaises appliquent une ZFE, parmi lesquelles Paris, Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux ou encore Montpellier. Et la liste s’allonge chaque année.
Comment fonctionne la classification Crit’Air ?
La vignette Crit’Air est un autocollant à coller sur son pare-brise. Il classe les véhicules en 6 catégories (de 0 à 5) selon leur motorisation et leur âge :
- Crit’Air 0 : véhicules 100 % électriques et hydrogène
- Crit’Air 1 : hybrides rechargeables, essence après 2011
- Crit’Air 2 : essence entre 2006 et 2010, diesel après 2014 (norme Euro 6)
- Crit’Air 3 : essence entre 1997 et 2005, diesel entre 2006 et 2013
- Crit’Air 4 et 5 : diesels anciens (avant 2006) et essence avant 1997
- Non classés : véhicules très anciens, interdits d’emblée
C’est donc cette vignette qui détermine si votre voiture peut circuler ou non dans une ZFE.
🚫 Les véhicules restreints ou interdits dans les grandes agglomérations
Les Crit’Air 4 et 5 : déjà bannis dans la majorité des ZFE
Depuis 2023, les véhicules Crit’Air 4 et 5 (principalement les vieux diesels) n’ont plus accès à la plupart des grandes villes françaises. Ces voitures sont considérées comme les plus polluantes et sont systématiquement interdites.
Les Crit’Air 3 progressivement concernés
En 2025, plusieurs métropoles franchissent un cap supplémentaire : l’interdiction progressive des véhicules Crit’Air 3. Concrètement, cela inclut :
- Les diesels immatriculés entre 2006 et 2013
- Les essences immatriculées entre 1997 et 2005
Des villes comme Paris, Lyon ou Marseille prévoient d’interdire totalement ces véhicules dans les prochaines années. Cela signifie que si vous possédez une voiture Crit’Air 3, votre liberté de circulation en ville sera de plus en plus restreinte.
Les sanctions prévues en cas d’infraction
En cas de circulation dans une ZFE avec une vignette interdite, vous vous exposez à une amende forfaitaire de 68 € (voiture particulière) et jusqu’à 135 € pour un poids lourd ou utilitaire. À terme, les contrôles automatisés par caméras (lecture des plaques) viendront renforcer la surveillance.
✅ Quelles voitures sont encore autorisées en 2025 ?
Les Crit’Air 0, 1 et 2 : les catégories les plus sûres
En 2025, les voitures Crit’Air 0, 1 et 2 sont celles qui offrent encore la meilleure garantie de circulation en ville :
- Crit’Air 0 : électriques et hydrogène – autorisées partout et sans limite de temps.
- Crit’Air 1 : hybrides rechargeables et essence récentes (après 2011) – elles circulent librement.
- Crit’Air 2 : diesels récents (après 2014, Euro 6) et essence entre 2006 et 2010 – encore largement acceptées, même si certaines villes envisagent de restreindre les diesels Crit’Air 2 à moyen terme.
Les motorisations à privilégier : essence récente, hybride, électrique
Si vous cherchez à investir dans un véhicule en 2025, les motorisations à privilégier sont :
- L’électrique, idéal pour la ville, économique à l’usage et compatible avec toutes les ZFE.
- L’hybride rechargeable, pour combiner autonomie et respect des normes.
- L’essence récente (Crit’Air 1 ou 2), plus simple et souvent moins coûteux que l’électrique, tout en restant autorisé dans la majorité des agglomérations.
Acheter un véhicule adapté grâce à un professionnel
Passer par un professionnel comme Richelieu Automobile, c’est la garantie d’obtenir un véhicule :
- Conforme aux normes Crit’Air en vigueur
- Révisé et contrôlé mécaniquement
- Garanti et prêt à circuler sans mauvaises surprises
Vous évitez ainsi le risque d’acheter une voiture qui sera interdite dans quelques mois.
🚙 Anticiper l’avenir avec Richelieu Automobile
Des véhicules contrôlés, conformes et prêts à circuler en ville
Richelieu Automobile sélectionne ses véhicules avec soin pour qu’ils soient compatibles avec les réglementations actuelles et futures. Chaque voiture est révisée en atelier, certifiée et garantie, pour que vous rouliez en toute sérénité.
Un accompagnement pour choisir la motorisation adaptée
Au-delà de la simple vente, Richelieu Automobile vous accompagne dans le choix de la motorisation la plus adaptée à votre situation :
- Vous roulez beaucoup hors ville ? → Diesel récent Crit’Air 2 peut être encore un bon choix.
- Vous circulez en ZFE ? → Essence récente, hybride ou électrique seront les plus pertinents.
- Vous cherchez une solution économique ? → Des modèles d’occasion Crit’Air 1 ou 2 permettent un compromis idéal.
L’objectif : que vous ne soyez jamais pris au dépourvu par les évolutions réglementaires.
👉 Conclusion : rouler en ville, c’est anticiper
En 2025, toutes les voitures ne sont pas logées à la même enseigne face aux ZFE et à la vignette Crit’Air. Les véhicules Crit’Air 4 et 5 sont déjà bannis, les Crit’Air 3 sont dans le viseur, tandis que les Crit’Air 0, 1 et 2 restent les valeurs sûres.
Acheter une voiture adaptée n’est donc plus seulement une question de confort ou de budget, mais aussi de liberté de circulation.
Avec Richelieu Automobile, vous êtes assuré de trouver un véhicule contrôlé, conforme et prêt à rouler dans toutes les grandes villes françaises.