Longtemps roi de la route, le diesel semble vivre une fin de règne depuis quelques années. Entre les scandales environnementaux, les Zones à Faibles Émissions (ZFE) qui se multiplient, et les politiques fiscales moins avantageuses, les acheteurs hésitent de plus en plus à opter pour cette motorisation. Et pourtant, en 2025, tout n’est pas si tranché.
Alors, faut-il encore acheter un diesel en 2025 ? La réponse dépend de nombreux critères : votre usage, votre localisation, votre budget… et votre vision de l’avenir automobile. Richelieu Automobile vous aide à y voir plus clair.
🚘 Diesel en 2025 : entre déclin annoncé et présence persistante
Un moteur en sursis : retour sur les années de gloire du diesel
Il y a encore dix ans, acheter un diesel était un choix quasi automatique pour les automobilistes français. Économique, endurant, adapté aux longs trajets : le diesel représentait plus de 70 % des ventes neuves en 2012.
Mais depuis le Dieselgate de 2015, l’image de cette motorisation a radicalement changé. Taxé de polluant, le diesel a vu sa popularité chuter, poussé par les réglementations environnementales.
Aujourd’hui, la part de marché du diesel neuf avoisine les 10 à 15 %. Pourtant, le parc roulant reste majoritairement diesel, avec encore près de 40 % des véhicules en circulation motorisés de cette manière en France.
État des lieux en 2025 : ventes, réglementation et fiscalité
Les voitures diesel neuves se font plus rares, mais pas inexistantes. Certaines marques continuent à proposer des modèles diesel modernes répondant aux normes Euro 6d-TEMP, voire Euro 7.
Cependant, l’environnement réglementaire évolue vite :
- Primes à la conversion moins favorables
- Malus écologiques parfois élevés
- ZFE de plus en plus strictes
Autant d’éléments qui poussent à réfléchir à deux fois avant de signer.
⚠️ Restrictions, ZFE et fiscalité : le diesel face à la nouvelle donne
Quelles villes interdisent ou restreignent les diesels en 2025 ?
En 2025, plus de 40 agglomérations françaises ont mis en place une Zone à Faibles Émissions. Ces zones interdisent progressivement les véhicules diesel selon leur vignette Crit’Air.
- Crit’Air 4 et 5 : interdits dans presque toutes les grandes villes
- Crit’Air 2 (diesels récents) : visés à moyen terme
Les métropoles concernées ? Paris, Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Montpellier… autant dire que si vous circulez souvent en zone urbaine, le diesel peut vite devenir un fardeau.
Le vrai poids des malus et de la vignette Crit’Air
La fiscalité du diesel a également évolué :
- Le prix du gazole est désormais proche de celui de l’essence
- Le malus CO₂ touche certains modèles lourds ou puissants
- La vignette Crit’Air devient un critère d’achat central
Pour les citadins ou ceux qui roulent peu, l’alternative essence ou hybride s’impose naturellement.
✅ Dans quels cas le diesel reste un bon choix en 2025 ?
Grand rouleur, routier, rural : les profils encore compatibles
Le diesel reste pertinent pour certains profils :
-
- de 20 000 km/an
- Conduite régulière sur autoroute
- Zone rurale ou périurbaine
- Besoin de puissance et d’endurance
Il offre une consommation basse, une excellente autonomie, et une longévité mécanique intéressante.
Les motorisations diesel Euro 6 ou 6d-TEMP : une alternative viable
Les diesels récents, aux normes Euro 6d-TEMP ou Euro 7, sont bien moins polluants que leurs prédécesseurs :
- Moins d’émissions de particules
- Crit’Air 2 (et parfois 1 pour les versions hybrides diesel)
- Dotés de filtres, AdBlue, SCR…
Acheter un diesel moderne chez Richelieu Automobile permet d’allier performance, économies de carburant et compatibilité avec de nombreuses zones.
🤝 Trouver le bon compromis avec Richelieu Automobile
Diesel, essence, hybride : l’accompagnement sur-mesure
Chez Richelieu Automobile, on ne vous pousse pas vers une motorisation par défaut. On vous guide selon :
- Votre type de trajets
- Votre localisation
- Votre budget
- Vos habitudes de conduite
Chaque client bénéficie d’un conseil personnalisé, sans discours commercial forcé.
Des véhicules contrôlés, révisés et adaptés à vos besoins
Tous les véhicules vendus par Richelieu Automobile sont :
- Contrôlés mécaniquement
- Révisés en atelier
- Garantis jusqu’à 12 mois
Et surtout, sélectionnés pour correspondre à vos usages réels. Diesel ou pas, vous repartez avec un véhicule fiable, prêt à rouler.
👉 Conclusion : une question de logique, pas de mode
Acheter un diesel en 2025 n’est pas interdit, ni absurde. C’est une question de contexte. Si votre profil correspond, il reste une option économique et performante.
Mais pour faire le bon choix, mieux vaut être accompagné.
Chez Richelieu Automobile, on prend le temps d’analyser vos besoins pour vous proposer la motorisation qui vous conviendra demain comme après-demain.